Banjir merupakan kejadian alam
Rabu, 23 November 2011
0
komentar
Banjir adalah peristiwa alam yang dapat terjadi setiap saat dan sering mengakibatkan hilangnya nyawa, sifat dan objek. Tapi ini banjir luar biasa tidak dapat dicegah. Apa yang dapat kita lakukan adalah mencoba untuk mengendalikan atau mengurangi dampak dari kerugian. Karena
datang relatif cepat, maka untuk mengurangi kerugian akibat penanganan bencana perlu dipersiapkan dengan cepat, akurat dan terintegrasi.
Mengurangi dampak dari kerugian dapat dilakukan dengan melakukan upaya pengendalian. Sejak pengendalian banjir dari yang pertama dilakukan dalam rangka untuk meminimalkan dampak negatif dari banjir, antara lain, kematian, kerusakan harta benda, kerusakan pada kegiatan lingkungan dan sosio-ekonomi terganggunnya.
Sasaran harus didekati dari kegiatan pengendalian banjir pada umumnya secara bertahap dikurangi daerah genangan dan meningkatkan partisipasi aktif masyarakat dalam mencegah dan memerangi banjir dengan cara yang tidak struktural dan struktural.
Struktural upaya yang dilakukan oleh pembangunan pengendalian banjir dan infrastruktur, antara lain, dalam bentuk saluran banjir, waduk, polder dan pompa serta perbaikan bendungan, sodetan, pengerukan normaliasi dan sungai. Sedangkan upaya non-struktural, yang meliputi: Ulasan Perencanaan dan Bodetabek Jakarta, pengelolaan banjir, banjir manajemen, perlindungan banjir untuk membangun, regulasi dataran banjir, dan perilaku.
Langkah kota spektakuler adalah membangun tanggul dari laut. Hal ini dilakukan dengan memperhatikan permukaan tanah berkurang dan kenaikan permukaan laut. Pelaksanaan konstruksi tanggul akan digabungkan dengan Saluran Banjir Timur dan Barat Saluran Banjir.
Upaya untuk mengendalikan banjir di Jakarta sesungguhya setua usia Jakarta. Jakarta, yang didirikan oleh Jan Pieters Coen Z. di 17 awal dengan nama Batavia dibangun dengan konsep air kota (pinggir kota), adalah sebuah kota yang akrab dengan masalah banjir.
Pada saat didirikan pada tahun 1619 pada lokasi Pelabuhan Sunda Palm City, Batavia dirancang dengan saluran seperti Amsterdam atau kota-kota lain di Belanda. Semenanjug historis dan Teluk Jakarta, rawan banjir karena peningkatan debit air dari sungai Cisadane, Angke, Ciliwung dan Jakarta pada musim hujan.
Pertumbuhan yang tidak terkendali dan pemukiman di dalam dan sekitar daerah perkotaan sepanjang Airan sungai, saluran yang tidak berfungsi dan tidak adanya penghambatan sistem drainase yang memadai mengakibtkan aliran air ke laut, sehingga di Jakarta dan daerah-daerah di sepanjang cekungan menjadi sangat rentan terhadap banjir.
Berdasarkan catatan sejarah banjir, ketika Jakarta disebut Batavia, kota ini beberapa kali banjir, antara lain, pada tahun 1621,, 1654 1873, dan 1918 pada masa pemerintahan kolonial Belanda. Kemudian pada periode terakhir, banjir terjadi pada tahun 1979,, 1996 1999, 2002 dan 2007.
Bahkan, upaya untuk mengendalikan banjir di Jakarta hampir sama usia tua untuk kota ini. Pada hari-hari pemerintahan kolonial Belanda, frekuensi banjir datang setiap 20 tahun, kemudian menjadi sekali setiap 10 tahun, dan sekarang setiap 5 tahun. Dia tidak meninggalkan topografi yang 40 persen dari Jakarta di bawah watermark yang tinggi, perubahan penggunaan lahan, munculnya permukiman baru hulu dan sepanjang sungai, dan dampak perubahan iklim global.
Berkat Gunawan di Sejarah Indonesia dari Konferensi Nasional (2006) 2, mengutip harian Sin Po mengungkapakan non-stop hujan dari Januari-Februari 1918, menaikkan harga beberapa kebutuhan pokok. Selama 22 hari terakhir, selalu berawan menggantung di Batavia. Pada bulan Februari 1918, Weltevreden desa terendam selama beberapa hari sehingga warga setempat mengungsi. Desa banjir masalah dalam kota untuk waktu yang lama kolonial Belanda. Dataran tinggi, Kota Lima, Kemayoran sudah terendam. Penyebab banjir karena saluran pembuangan Batavia ini waktu terlalu sempit sehingga air meluap.
Pejambon desa terendam sampai satu meter. Warga terpaksa mengungsi Willemsskerk Gereja, yang tingginya lebih dari tiga meter. Jalan ini ditutup di sekitar kolam renang karena dibentuk. Sejak Februari 1918 banjir terjadi beberapa kali dan membuat kota Batavia lumpuh. Dalam bidang-bidang seperti Dataran Tinggi, Pinangsia, Glodok, Straat Belandongan, Tambora, Grogol, Petaksinkin, Kali Besar Oost, rata-rata ketinggian air sampai dewasa dibius. Setelah di Angke, Pekajon, jeruk Gardens, Kapuran, Kampung Jacatra atau kulit Kampung waktu Gunung Sahari rusak berikutnya, dan Penjambon, perendaman air juga host "boemiputra." Pasar Baru, Katedral dan di barat Molenvliet (Monas drama komedi sekarang) menjadi tempat berlindung.
Banjir juga mengakibatkan hampir semua bidang Gunung Sahari terendam kecuali sedikit di depan Gang Kemayoran. Untuk sampai ke Senin, orang harus berenang ke Kalilio (Jalan ini masih ada dan terletak di sebelah Senin terminal). Sampai Kalilio air yang terlihat setinggi 50 cm. Membangun kelautan menjadi surga bagi Gang Chambon asli.
Sementara itu, di bagian barat daerah Batavia, banjir disebabkan oleh jebolnya bendungan Kali Grogol. Beberapa desa, seperti Kampung Tambora Suteng, kuil desa, Kapuran berubah menjadi kolam. Satu-satunya alat transportasi yang dapat digunakan adalah kano dan perahu kecil.
Kondisi serupa terjadi di wilayah Desa Kebon dan Pesayuran Orange. Perahu bahkan dapat berjalan di jalan yang biasanya digunakan sebagai mobil jalan. Akhir Februari 1918, banjir mulai surut. Batavia situasi secara bertahap kembali normal.
Belajar dari pengalaman ini, Hindia Belanda pemerintah kolonial memperkenalkan serangkaian perbaikan sistem kontrol banjir. Selain membangun beberapa infrastruktur baru, proyek-proyek pembangunan, Kali Grogol, dan pintu dilengkapi dengan Line Kanal Banjir Air Manggarai berlalu kembali.
Banjir besar terjadi di Jakarta dalam siklus dan biasanya berlangsung lima tahun siklus, tetapi sering terjadi kemudian.
Bertahun-tahun setelah itu, bahkan setelah pemerintah Hindia Belanda selesai membangun saluran air yang kemudian dikenal sebagai Banjir Kanal Barat, Jakarta telah membanjiri hampir setiap tahun. Hal ini sebelumnya telah diakui Prof Herman Van Breen, arsitek Belanda yang memulai pembangunan Banjir Kanal Barat (BKB), kehadiran fasilitas pengendali banjir tidak sepenuhnya bebas untuk memastikan banjir Jakarta.
Menurut Van Breen, itu tergantung hanya pada Kanal Banjir Barat dan Pintu Air Manggarai, itu benar-benar terjadi hanya daerah banjir pengalihan. Jika sebelumnya banjir menghantam kawasan Menteng dan Weltevreden, dengan saluran dan berperilaku sebelumnya, air kemudian mengalir ke tempat yang lebih rendah yang banjir telah pindah ke daerah Manggarai dan Jatinegara.
Kekhawatiran itu akhirnya menjadi kenyataan. 1923, misalnya, seperti yang tertulis di majalah Star Ocean (Dari Maleisce Revue) Isu 17 Februari, Th II, tidak ada. 7. Majalah ini menggambarkan suasana di Batavia banjir selama musim hujan pada saat itu. Banjir pada tahun 1932 direkam oleh Pandji Poestaka edisi Januari, melalui dua laporan berjudul "Moesim Bandjir" dan "Hujan dan Moesim Bandjir."
Van Breen diperkirakan tidak akan terjawab. Oleh karena itu, keberadaan Banjir Kanal Barat dan pintu air yang ada utama di Manggarai hanya "bagian kecil" dari seluruh sistem yang dirancang. Saluran yang ada idealnya diarahkan kembali ke barat dan kemudian ke utara untuk peregangan sehingga benar-benar dapat melindungi Batavia dari ancaman banjir di selatan.
Selain itu, Van Breen juga merancang perimeter luar saluran di saluran Banjir Barat, sekarang mungkin mengitari daerah sampai Pasar Minggu. Namun, ide ini tidak bekerja. Seperti Van Breen berpikir penyaluran terkait baru bergema di timur pada 1970-an dan ide-ide baru pada tahun 2003.
Jika ditelusuri kembali, Van Breen menggagaskan sebenarnya bukan hanya pembentukan sistem saluran, tetapi ia juga diperpanjang kebutuhan untuk sistem berpikir polder3. Rawa area sepanjang pantai utara Jakarta harus dikelilingi oleh tanggul, air dipompa keluar melalui parit sampai kering. Hal ini tidak terjadi.
Setelah semua, dilihat dari perspektif sejarah, tampaknya banjir telah menjadi bagian tak terpisahkan dari Jakarta. Ketika ia bernama Batavia, ketika penduduk masih soal ratusan ribu jiwa, dan ketika ruang terbuka masih menyebar - sementara di bidang kondisi tanah di puncak tidak begitu buruk sekarang - toh, banjir juga merupakan acara rutin.
Setelah Indonesia telah memasuki era kemerdekaan, ide pentingnya pembangunan Van Breen pengendalian banjir dan infrastruktur terus membentuk Institut Kopra Banjir pada tahun 1965. Kemudian pada tahun 1966, Pemerintah DKI konstruksi Waduk Pluit Jakarta dan rehabilitasi sungai di sekitarnya untuk mengontrol aliran waktu Cideng Bawah, Bawah Krukut dan Duri. Controller Grogol saluran dibangun pada tahun 1968, membuat normalisasi Kali Grogol.
Setiabudi waduk dibangun pada tahun 1969 yang menampung banjir kali Cideng, Anggaran Jalan Waduk, yang menjamin Thamrin dan sekitarnya, serta untuk menerima reservoir meluap sekretaris waktu Tomang. Bayangkan, dalam empat tahun untuk menyelesaikan semua empat waduk.
Kemudian pada tahun 1972 Kopra Banjir dikonversi dalam Proyek Pengendalian Banjir Jakarta. Kemudian diperluas ke Jakarta, Bogor, Tangerang dan Jakarta. Sekarang ditangani oleh Unit Koordinasi Pengendalian Banjir.
Prinsip dasar pengendalian banjir dilakukan dengan mengalirkan air sungai yang masuk ke Jakarta, baik ditampung dan dikendalikan debit dia dari memasuki pusat kota. Air mengalir melalui Kanal Banjir Barat, Cengkareng barat melalui drainase melalui drainase dan timur Cakung.
Di dataran tinggi yang terbuat dari air kanal dengan drainase gravitasi saja. Di daerah rendah, menggunakan sistem polder yang ditampung kemudian dipompa ke controller saluran.
Tapi usaha ini tidak membawa dampak yang signifikan terhadap pencegahan banjir di Jakarta. Banjir besar yang melanda Jakarta tetap terutama terjadi pada tahun 1976, 1996, 2002 dan 2007.
Menurut Badan Publik Jakarta, kejadian banjir di Jakarta pada tahun 1996, dan banjir sebagian besar kota juga menjadi tragedi nasional yang menjadi pusat perhatian. Pada tahun 2002 dan 2007, banjir melanda Jakarta dan sekitarnya kembali ke dampak yang lebih luas dan parah.
Banjir Jakarta Great tahun 2007 rupanya tidak hanya menciptakan sebuah tragedi nasional, tetapi juga menarik perhatian dunia. Banjir dilaporkan banjir Desa 4, 745 rumah tangga, dan mengakibatkan 2.640 orang tunawisma. 1) Banjir melanda rata - rata ketinggian 80 cm. Pada tahun 2002 dan 2007, banjir di Jakarta telah memburuk dengan penambahan daerah genangan banjir dan dampak finansial yang lebih besar. Banjir Besar Jakarta 2002 terendam air, Tangerang dan Jakarta. Banjir menewaskan dua orang dan 40.000 orang menjadi pengungsi. Sementara banjir dalam 2 - 4 Februari 2007 mempengaruhi 60 pos wilayah Jakarta, yang menyebabkan ke Jakarta pada fase merah waspada dan menggusur 150.000 orang. Hal ini menunjukkan bahwa dampak dari memburuknya banjir akibat faktor internal dan eksternal.
Penyebab banjir di Jakarta, biasanya karena dua faktor utama yaitu faktor alam dan faktor manusia. Penyebab banjir disebabkan oleh faktor alam, antara lain, karena lebih dari 40 persen area di Jakarta di bawah gelombang laut. Jadi bagian utara Jakarta akan sangat rentan terhadap banjir saat ini.
Selain topografi umum wilayah Jakarta adalah persen relatif datar dan 40 wilayah Jakarta berada di dataran banjir Kali Angke, Pesanggrahan, Ciliwung, Cipinang, Sunter, Kali Baru Barat dan Timur Times. Kebanyakan sungai relatif terlokalisasi di atas ketinggian daerah sekitarnya. Karena fungsi dari sungai-sungai ini adalah saluran irigasi pertanian. Sementara sebagian besar negara saat ini lahan pertanian dikonversi menjadi perumahan dan lain-lain. Akibatnya, air secara otomatis terpasang di baskom.
Berdasarkan data iklim dari wilayah Jakarta, intensitas curah hujan yang tinggi (2000-4000 mm per tahun), dengan durasi yang panjang. Ini adalah sifat umum dari daerah-daerah tropis lembab dan dampak dari pemanasan global. Hujan ini akan terus membuat air untuk mengalir cepat ketika jatuh pada daerah tangkapan air (catchment) seluas 850 kilometer persegi hulu di Jakarta. Cakupan area juga mencakup Cianjur, Bogor, Depok dan Jakarta. Pembangunan di daerah ini juga akan berkontribusi terhadap limpasan tinggi yang juga dapat menambah potensi banjir di daerah hilir.
Kondisi ini diperburuk oleh sungai kecil berjalan kemampuan aliran (debit) air yang masuk ke Jakarta. Kapasitas sungai dan kanal yang makro ini menyempit akibat konversi ke badan air perumahan, sedimentasi dan pembuangan limbah sembarangan. Efek utama dari air laut meningkat degradasi pasang surut dan lahan di Jakarta Utara, Jakarta Utara daerah juga menyebabkan semakin rentan terhadap banjir.
Meskipun penyebab banjir faktor manusia, antara lain, karena tidak terintegrasi perencanaan perkotaan dan pengelolaan air di Jabodetabek, tanah yang melebihi kapasitas lingkungan (termasuk kurangnya taman air dan sumber daya air manis) dan kekurangan dalam penerapan spasial perencanaan dan pengelolaan air di Greater Jakarta.
Persaingan dan eksploitasi penggunaan lahan di wilayah Jabodetabek begitu cepat juga membuat skala besar konversi badan air dan daerah rawan banjir (sungai, rawa, dan ada sempadannya) untuk perumahan, kawasan industri, dll.
Selain itu, ini mengakibatkan bertambahnya sedimentasi yang disebabkan oleh sedimen sungai, sampah organik dan anorganik yang disebabkan oleh pembukaan bumi. Pembagian yang jelas peran dan tugas Pemerintah, pemerintah daerah, sektor swasta dan masyarakat dalam operasi dan pemeliharaan sistem infrastruktur air juga menyebabkan kerusakan banjir yang ada.
Faktor terakhir yang menyebabkan banjir Jakarta manusia ekstraksi tanah berlebihan. Ini mengarah pada degradasi tanah lebih ekstrim, terutama bagian utara Jakarta.
Saat ini banjir seakan sudah menjadi teman setia warga Jakarta sejak daerah itu dibangun. Tidak ada yang mampu memblokir banjir. Sekarang kita hanya bisa berharap dan berdoa yang selalu banjir di Jakarta dapat dikurangi, sehingga, meskipun musim hujan warga Jakarta masih bisa tidur tanpa takut banjir.
Sumber: Buku: Obsesi Raksasa Spektakuler kota Tanggul Bendungan pemerintah Up Dari Terusan Laut
datang relatif cepat, maka untuk mengurangi kerugian akibat penanganan bencana perlu dipersiapkan dengan cepat, akurat dan terintegrasi.
Mengurangi dampak dari kerugian dapat dilakukan dengan melakukan upaya pengendalian. Sejak pengendalian banjir dari yang pertama dilakukan dalam rangka untuk meminimalkan dampak negatif dari banjir, antara lain, kematian, kerusakan harta benda, kerusakan pada kegiatan lingkungan dan sosio-ekonomi terganggunnya.
Sasaran harus didekati dari kegiatan pengendalian banjir pada umumnya secara bertahap dikurangi daerah genangan dan meningkatkan partisipasi aktif masyarakat dalam mencegah dan memerangi banjir dengan cara yang tidak struktural dan struktural.
Struktural upaya yang dilakukan oleh pembangunan pengendalian banjir dan infrastruktur, antara lain, dalam bentuk saluran banjir, waduk, polder dan pompa serta perbaikan bendungan, sodetan, pengerukan normaliasi dan sungai. Sedangkan upaya non-struktural, yang meliputi: Ulasan Perencanaan dan Bodetabek Jakarta, pengelolaan banjir, banjir manajemen, perlindungan banjir untuk membangun, regulasi dataran banjir, dan perilaku.
Langkah kota spektakuler adalah membangun tanggul dari laut. Hal ini dilakukan dengan memperhatikan permukaan tanah berkurang dan kenaikan permukaan laut. Pelaksanaan konstruksi tanggul akan digabungkan dengan Saluran Banjir Timur dan Barat Saluran Banjir.
Upaya untuk mengendalikan banjir di Jakarta sesungguhya setua usia Jakarta. Jakarta, yang didirikan oleh Jan Pieters Coen Z. di 17 awal dengan nama Batavia dibangun dengan konsep air kota (pinggir kota), adalah sebuah kota yang akrab dengan masalah banjir.
Pada saat didirikan pada tahun 1619 pada lokasi Pelabuhan Sunda Palm City, Batavia dirancang dengan saluran seperti Amsterdam atau kota-kota lain di Belanda. Semenanjug historis dan Teluk Jakarta, rawan banjir karena peningkatan debit air dari sungai Cisadane, Angke, Ciliwung dan Jakarta pada musim hujan.
Pertumbuhan yang tidak terkendali dan pemukiman di dalam dan sekitar daerah perkotaan sepanjang Airan sungai, saluran yang tidak berfungsi dan tidak adanya penghambatan sistem drainase yang memadai mengakibtkan aliran air ke laut, sehingga di Jakarta dan daerah-daerah di sepanjang cekungan menjadi sangat rentan terhadap banjir.
Berdasarkan catatan sejarah banjir, ketika Jakarta disebut Batavia, kota ini beberapa kali banjir, antara lain, pada tahun 1621,, 1654 1873, dan 1918 pada masa pemerintahan kolonial Belanda. Kemudian pada periode terakhir, banjir terjadi pada tahun 1979,, 1996 1999, 2002 dan 2007.
Bahkan, upaya untuk mengendalikan banjir di Jakarta hampir sama usia tua untuk kota ini. Pada hari-hari pemerintahan kolonial Belanda, frekuensi banjir datang setiap 20 tahun, kemudian menjadi sekali setiap 10 tahun, dan sekarang setiap 5 tahun. Dia tidak meninggalkan topografi yang 40 persen dari Jakarta di bawah watermark yang tinggi, perubahan penggunaan lahan, munculnya permukiman baru hulu dan sepanjang sungai, dan dampak perubahan iklim global.
Berkat Gunawan di Sejarah Indonesia dari Konferensi Nasional (2006) 2, mengutip harian Sin Po mengungkapakan non-stop hujan dari Januari-Februari 1918, menaikkan harga beberapa kebutuhan pokok. Selama 22 hari terakhir, selalu berawan menggantung di Batavia. Pada bulan Februari 1918, Weltevreden desa terendam selama beberapa hari sehingga warga setempat mengungsi. Desa banjir masalah dalam kota untuk waktu yang lama kolonial Belanda. Dataran tinggi, Kota Lima, Kemayoran sudah terendam. Penyebab banjir karena saluran pembuangan Batavia ini waktu terlalu sempit sehingga air meluap.
Pejambon desa terendam sampai satu meter. Warga terpaksa mengungsi Willemsskerk Gereja, yang tingginya lebih dari tiga meter. Jalan ini ditutup di sekitar kolam renang karena dibentuk. Sejak Februari 1918 banjir terjadi beberapa kali dan membuat kota Batavia lumpuh. Dalam bidang-bidang seperti Dataran Tinggi, Pinangsia, Glodok, Straat Belandongan, Tambora, Grogol, Petaksinkin, Kali Besar Oost, rata-rata ketinggian air sampai dewasa dibius. Setelah di Angke, Pekajon, jeruk Gardens, Kapuran, Kampung Jacatra atau kulit Kampung waktu Gunung Sahari rusak berikutnya, dan Penjambon, perendaman air juga host "boemiputra." Pasar Baru, Katedral dan di barat Molenvliet (Monas drama komedi sekarang) menjadi tempat berlindung.
Banjir juga mengakibatkan hampir semua bidang Gunung Sahari terendam kecuali sedikit di depan Gang Kemayoran. Untuk sampai ke Senin, orang harus berenang ke Kalilio (Jalan ini masih ada dan terletak di sebelah Senin terminal). Sampai Kalilio air yang terlihat setinggi 50 cm. Membangun kelautan menjadi surga bagi Gang Chambon asli.
Sementara itu, di bagian barat daerah Batavia, banjir disebabkan oleh jebolnya bendungan Kali Grogol. Beberapa desa, seperti Kampung Tambora Suteng, kuil desa, Kapuran berubah menjadi kolam. Satu-satunya alat transportasi yang dapat digunakan adalah kano dan perahu kecil.
Kondisi serupa terjadi di wilayah Desa Kebon dan Pesayuran Orange. Perahu bahkan dapat berjalan di jalan yang biasanya digunakan sebagai mobil jalan. Akhir Februari 1918, banjir mulai surut. Batavia situasi secara bertahap kembali normal.
Belajar dari pengalaman ini, Hindia Belanda pemerintah kolonial memperkenalkan serangkaian perbaikan sistem kontrol banjir. Selain membangun beberapa infrastruktur baru, proyek-proyek pembangunan, Kali Grogol, dan pintu dilengkapi dengan Line Kanal Banjir Air Manggarai berlalu kembali.
Banjir besar terjadi di Jakarta dalam siklus dan biasanya berlangsung lima tahun siklus, tetapi sering terjadi kemudian.
Bertahun-tahun setelah itu, bahkan setelah pemerintah Hindia Belanda selesai membangun saluran air yang kemudian dikenal sebagai Banjir Kanal Barat, Jakarta telah membanjiri hampir setiap tahun. Hal ini sebelumnya telah diakui Prof Herman Van Breen, arsitek Belanda yang memulai pembangunan Banjir Kanal Barat (BKB), kehadiran fasilitas pengendali banjir tidak sepenuhnya bebas untuk memastikan banjir Jakarta.
Menurut Van Breen, itu tergantung hanya pada Kanal Banjir Barat dan Pintu Air Manggarai, itu benar-benar terjadi hanya daerah banjir pengalihan. Jika sebelumnya banjir menghantam kawasan Menteng dan Weltevreden, dengan saluran dan berperilaku sebelumnya, air kemudian mengalir ke tempat yang lebih rendah yang banjir telah pindah ke daerah Manggarai dan Jatinegara.
Kekhawatiran itu akhirnya menjadi kenyataan. 1923, misalnya, seperti yang tertulis di majalah Star Ocean (Dari Maleisce Revue) Isu 17 Februari, Th II, tidak ada. 7. Majalah ini menggambarkan suasana di Batavia banjir selama musim hujan pada saat itu. Banjir pada tahun 1932 direkam oleh Pandji Poestaka edisi Januari, melalui dua laporan berjudul "Moesim Bandjir" dan "Hujan dan Moesim Bandjir."
Van Breen diperkirakan tidak akan terjawab. Oleh karena itu, keberadaan Banjir Kanal Barat dan pintu air yang ada utama di Manggarai hanya "bagian kecil" dari seluruh sistem yang dirancang. Saluran yang ada idealnya diarahkan kembali ke barat dan kemudian ke utara untuk peregangan sehingga benar-benar dapat melindungi Batavia dari ancaman banjir di selatan.
Selain itu, Van Breen juga merancang perimeter luar saluran di saluran Banjir Barat, sekarang mungkin mengitari daerah sampai Pasar Minggu. Namun, ide ini tidak bekerja. Seperti Van Breen berpikir penyaluran terkait baru bergema di timur pada 1970-an dan ide-ide baru pada tahun 2003.
Jika ditelusuri kembali, Van Breen menggagaskan sebenarnya bukan hanya pembentukan sistem saluran, tetapi ia juga diperpanjang kebutuhan untuk sistem berpikir polder3. Rawa area sepanjang pantai utara Jakarta harus dikelilingi oleh tanggul, air dipompa keluar melalui parit sampai kering. Hal ini tidak terjadi.
Setelah semua, dilihat dari perspektif sejarah, tampaknya banjir telah menjadi bagian tak terpisahkan dari Jakarta. Ketika ia bernama Batavia, ketika penduduk masih soal ratusan ribu jiwa, dan ketika ruang terbuka masih menyebar - sementara di bidang kondisi tanah di puncak tidak begitu buruk sekarang - toh, banjir juga merupakan acara rutin.
Setelah Indonesia telah memasuki era kemerdekaan, ide pentingnya pembangunan Van Breen pengendalian banjir dan infrastruktur terus membentuk Institut Kopra Banjir pada tahun 1965. Kemudian pada tahun 1966, Pemerintah DKI konstruksi Waduk Pluit Jakarta dan rehabilitasi sungai di sekitarnya untuk mengontrol aliran waktu Cideng Bawah, Bawah Krukut dan Duri. Controller Grogol saluran dibangun pada tahun 1968, membuat normalisasi Kali Grogol.
Setiabudi waduk dibangun pada tahun 1969 yang menampung banjir kali Cideng, Anggaran Jalan Waduk, yang menjamin Thamrin dan sekitarnya, serta untuk menerima reservoir meluap sekretaris waktu Tomang. Bayangkan, dalam empat tahun untuk menyelesaikan semua empat waduk.
Kemudian pada tahun 1972 Kopra Banjir dikonversi dalam Proyek Pengendalian Banjir Jakarta. Kemudian diperluas ke Jakarta, Bogor, Tangerang dan Jakarta. Sekarang ditangani oleh Unit Koordinasi Pengendalian Banjir.
Prinsip dasar pengendalian banjir dilakukan dengan mengalirkan air sungai yang masuk ke Jakarta, baik ditampung dan dikendalikan debit dia dari memasuki pusat kota. Air mengalir melalui Kanal Banjir Barat, Cengkareng barat melalui drainase melalui drainase dan timur Cakung.
Di dataran tinggi yang terbuat dari air kanal dengan drainase gravitasi saja. Di daerah rendah, menggunakan sistem polder yang ditampung kemudian dipompa ke controller saluran.
Tapi usaha ini tidak membawa dampak yang signifikan terhadap pencegahan banjir di Jakarta. Banjir besar yang melanda Jakarta tetap terutama terjadi pada tahun 1976, 1996, 2002 dan 2007.
Menurut Badan Publik Jakarta, kejadian banjir di Jakarta pada tahun 1996, dan banjir sebagian besar kota juga menjadi tragedi nasional yang menjadi pusat perhatian. Pada tahun 2002 dan 2007, banjir melanda Jakarta dan sekitarnya kembali ke dampak yang lebih luas dan parah.
Banjir Jakarta Great tahun 2007 rupanya tidak hanya menciptakan sebuah tragedi nasional, tetapi juga menarik perhatian dunia. Banjir dilaporkan banjir Desa 4, 745 rumah tangga, dan mengakibatkan 2.640 orang tunawisma. 1) Banjir melanda rata - rata ketinggian 80 cm. Pada tahun 2002 dan 2007, banjir di Jakarta telah memburuk dengan penambahan daerah genangan banjir dan dampak finansial yang lebih besar. Banjir Besar Jakarta 2002 terendam air, Tangerang dan Jakarta. Banjir menewaskan dua orang dan 40.000 orang menjadi pengungsi. Sementara banjir dalam 2 - 4 Februari 2007 mempengaruhi 60 pos wilayah Jakarta, yang menyebabkan ke Jakarta pada fase merah waspada dan menggusur 150.000 orang. Hal ini menunjukkan bahwa dampak dari memburuknya banjir akibat faktor internal dan eksternal.
Penyebab banjir di Jakarta, biasanya karena dua faktor utama yaitu faktor alam dan faktor manusia. Penyebab banjir disebabkan oleh faktor alam, antara lain, karena lebih dari 40 persen area di Jakarta di bawah gelombang laut. Jadi bagian utara Jakarta akan sangat rentan terhadap banjir saat ini.
Selain topografi umum wilayah Jakarta adalah persen relatif datar dan 40 wilayah Jakarta berada di dataran banjir Kali Angke, Pesanggrahan, Ciliwung, Cipinang, Sunter, Kali Baru Barat dan Timur Times. Kebanyakan sungai relatif terlokalisasi di atas ketinggian daerah sekitarnya. Karena fungsi dari sungai-sungai ini adalah saluran irigasi pertanian. Sementara sebagian besar negara saat ini lahan pertanian dikonversi menjadi perumahan dan lain-lain. Akibatnya, air secara otomatis terpasang di baskom.
Berdasarkan data iklim dari wilayah Jakarta, intensitas curah hujan yang tinggi (2000-4000 mm per tahun), dengan durasi yang panjang. Ini adalah sifat umum dari daerah-daerah tropis lembab dan dampak dari pemanasan global. Hujan ini akan terus membuat air untuk mengalir cepat ketika jatuh pada daerah tangkapan air (catchment) seluas 850 kilometer persegi hulu di Jakarta. Cakupan area juga mencakup Cianjur, Bogor, Depok dan Jakarta. Pembangunan di daerah ini juga akan berkontribusi terhadap limpasan tinggi yang juga dapat menambah potensi banjir di daerah hilir.
Kondisi ini diperburuk oleh sungai kecil berjalan kemampuan aliran (debit) air yang masuk ke Jakarta. Kapasitas sungai dan kanal yang makro ini menyempit akibat konversi ke badan air perumahan, sedimentasi dan pembuangan limbah sembarangan. Efek utama dari air laut meningkat degradasi pasang surut dan lahan di Jakarta Utara, Jakarta Utara daerah juga menyebabkan semakin rentan terhadap banjir.
Meskipun penyebab banjir faktor manusia, antara lain, karena tidak terintegrasi perencanaan perkotaan dan pengelolaan air di Jabodetabek, tanah yang melebihi kapasitas lingkungan (termasuk kurangnya taman air dan sumber daya air manis) dan kekurangan dalam penerapan spasial perencanaan dan pengelolaan air di Greater Jakarta.
Persaingan dan eksploitasi penggunaan lahan di wilayah Jabodetabek begitu cepat juga membuat skala besar konversi badan air dan daerah rawan banjir (sungai, rawa, dan ada sempadannya) untuk perumahan, kawasan industri, dll.
Selain itu, ini mengakibatkan bertambahnya sedimentasi yang disebabkan oleh sedimen sungai, sampah organik dan anorganik yang disebabkan oleh pembukaan bumi. Pembagian yang jelas peran dan tugas Pemerintah, pemerintah daerah, sektor swasta dan masyarakat dalam operasi dan pemeliharaan sistem infrastruktur air juga menyebabkan kerusakan banjir yang ada.
Faktor terakhir yang menyebabkan banjir Jakarta manusia ekstraksi tanah berlebihan. Ini mengarah pada degradasi tanah lebih ekstrim, terutama bagian utara Jakarta.
Saat ini banjir seakan sudah menjadi teman setia warga Jakarta sejak daerah itu dibangun. Tidak ada yang mampu memblokir banjir. Sekarang kita hanya bisa berharap dan berdoa yang selalu banjir di Jakarta dapat dikurangi, sehingga, meskipun musim hujan warga Jakarta masih bisa tidur tanpa takut banjir.
Sumber: Buku: Obsesi Raksasa Spektakuler kota Tanggul Bendungan pemerintah Up Dari Terusan Laut
TERIMA KASIH ATAS KUNJUNGAN PIAN :3
Judul: Banjir merupakan kejadian alam
Ditulis oleh ecoz hantu_laut
Rating Blog 5 dari 5
Semoga artikel ini bermanfaat bagi saudara. Jika ingin mengutip, baik itu sebagian atau keseluruhan dari isi artikel ini harap menyertakan link dofollow ke http://carimalaran.blogspot.com/2011/11/banjir-merupakan-kejadian-alam.html. Terima kasih sudah singgah membaca artikel ini.Ditulis oleh ecoz hantu_laut
Rating Blog 5 dari 5
0 komentar:
Posting Komentar